กัวลาลัมเปอร์ข้อตกลงร่วมทุนสำหรับโครงการขนาดใหญ่ ที่วางแผนไว้ใกล้กับเมืองหลวงของมาเลเซีย ที่เกี่ยวข้องกับรัฐบาล ผู้พัฒนา Iskandar Waterfront Holdings (IWH) และหุ้นส่วนชาวจีน จะไม่ดำเนินการตามข้อตกลงร่วมกัน ทั้ง2 ฝ่ายระบุในแถลงการณ์ร่วม
ข้อตกลงในการซื้อกิจการ 7.41 พันล้านริงกิต (1.77 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) สำหรับหุ้นร้อยละ 60 ในโครงการเชิงพาณิชย์แบบผสมผสาน Bandar Malaysia โดย IWH และพันธมิตร China Railway Engineering Corp (CREC) ได้สิ้นสุดลงวันที่ 6 พฤษภาคม หลังจากล้มเหลวในการปฏิบัติตามเงื่อนไข บันดาร์มาเลเซียมีกำหนดจะเป็นที่ตั้งของอาคารผู้โดยสารสำหรับทางรถไฟความเร็วสูง ที่เชื่อมระหว่างกัวลาลัมเปอร์และสิงคโปร์ โครงการนี้ซึ่งเป็นเจ้าของโดย TRX City ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของกระทรวงการคลัง ทุกฝ่ายต่างพยายามหาทางแก้ไขเพื่อรักษาความเป็นหุ้นส่วน แม้จะมีความพยายามดังกล่าว ทั้ง 2 ฝ่ายก็ไม่สามารถตกลงร่วมกันตามเงื่อนไขของการขยายเวลาได้ IWH-CREC ผู้พัฒนาในการร่วมทุน ได้จ่ายเงินมัดจำ 1.24 พันล้านริงกิตมาเลเซีย และจ่ายเงินล่วงหน้าให้กับรัฐบาลปี 2020 เพื่อให้พวกเขาเริ่มทำงานกับ Bandar Malaysia การดำเนินการดังกล่าวทำให้ IWH วางแผนสำหรับรายชื่อในช่วงครึ่งแรกของปี 2021 เพื่อระดมทุนอย่างน้อย 5 พันล้านริงกิต TRX City กล่าวว่ายังคงมุ่งมั่นในโครงการนี้ และแผนธุรกิจและการค้าในอนาคตใด ๆ จะคำนึงถึงสภาวะตลาดและวาระทางเศรษฐกิจและสังคมระดับชาติ China Railway Group จะยังคงทำงานอย่างใกล้ชิดกับ TRX City ในความร่วมมือในอนาคตในประเทศ
เดิมโครงการ Bandar Malaysia เป็นข้อตกลง ที่ทำโดยอดีตนายกรัฐมนตรี Najib Razak เพื่อแบ่งเบาภาระหนี้ของกองทุนรัฐ 1Malaysia Development Berhad (1MDB) ที่มีปัญหาเรื่องอื้อฉาว แต่ล้มเหลวในเดือนพฤษภาคม 2017 เนื่องจากข้อพิพาทเรื่องการชำระเงิน
